车库顶绿化景观工程在高档住宅区中的运用与探讨

车库顶绿化景观工程在高档住宅区中的运用与探讨

  随着城市现代化建设的不断发展，园林景观工程渗透到了各行各业，并不断创新和变革。其中不泛有大量的高档住宅小区，因其特别注重地域档次和风格品味，在它的带动和刺激下，园林景观工程无论从数量上、质量上及技术含量上都上了一个新的台阶，可以说已经集土建工程、小品工程、水电安装工程、土方工程、绿化种植于一体。本文主要就高档住宅小区中普遍存在的大型车库顶板现象，在其上配套园林景观工程所需具备的工艺要求，遇到的一些技术性问题和解决方案、进行深入的研究和探讨。

1 大型车库顶板上配置绿化景观工程的特点

    为了更清晰地了解该类工程的特点，现将大型车库顶板上的配置园林绿化，与时下很流行的建筑屋顶绿化两者异同点作一下对比：

1.1两者相同点

1.1.1建设部位相同: 两者都是在主体结构顶板上进行园林绿化配套建设，只是顶板的承载力大小有所不同；

1.1.2功能特点相同：具有节约土地、开拓城市空间，降低城市热岛效应，有效地减轻光、声污染和二次扬尘，调节气候和净化空气等功能。据有关专家数据检测，在其上种植绿化后，室内温度在夏季可降低3 ℃，形成“天然空调”的神奇效果[1]；

1.1.3具有相同的施工内容：两者都需考虑到承重荷载、防水层、过滤层、给排水等一系列技术问题。

1.2两者区别点:

序号

 区别点

 大型车库顶板绿化

 建筑屋顶绿化

 

1

 形成原因

 主要为节约土地，增加使用空间，解决小区内日益增多的车辆，不得已而向下寻求拓展空间而形成的

 应创建生态城市的倡导，大力发展屋顶及垂直绿化，改善生态环境，美化生活质量而形成的

 

2

 布局特点

 地下车库隐藏在植被下，不容易被识别出来。因为它的表面与周围的景观处于同一水平面上，不再被简单地看作绿色屋面，故有密集型屋顶绿化之称

 主要是对土地使用率的一种补偿，配置小型的乔木、灌木和园路小品，以美化屋顶环境，故称作半密集型屋顶绿化或拓展型屋顶绿化

 

3

 使用功能

 各类人员主要的出入场所和活动休闲中心，故开发商以最大力度地打造该景观区域，配置更多的园林小品景点，种植大规格的乔灌木，供城市居民观赏、休闲与娱乐

 因处于建筑的顶层，其娱乐功能和建造技术要求都大打折扣，主要配置些少量精巧的园林小品，植物种植上以小规格的乔灌木及地被为主，植物类别选择性大大减少

 

4

 工艺要求

 需配套水、电、煤、通讯等主体项目，并以这些功能性市政工程优先，故景观绿化工程需极好地配合、服从、甚至避让，因此施工难度和工艺要求都很高

 配套市政工程项目很少，主要为一些市政及消防水管穿插于屋顶绿地内，故施工及技术要求并不高

 

5 成本经济

 建造费用和养护管理成本比纯地面景观绿化略高

 楼层越高，建造代价越昂贵，甚至是纯地面景观绿化的数倍造价，后期的养护管理成本也很高

 

2 相关高档住宅小区的数据采集对比表：

序号

 项目名称

 用地面积(m2)

 总绿化面积(m2)

 其中车库顶板部分数据

 工程造价(万元)

 车库顶板上主要

景观项目例举

 

绿化面积(m2)

 占用地面积百分率(%)

 占用总绿化面积百分率(%)

 

1

 鹏利海景绿化

 24315.11

 17 188

 14 241

 58.57

 82.85

 928

 张拉膜、廊架、水景喷泉、网球场、消防通道及树坛、花坛、园路地坪、土方造型、最大胸径25cm的乔木种植

 

2

 环球中央花园绿化

 56321.14

 28 510

 21 452

 38.09

 75.24

 720

 景亭、水池、土方造型、最大胸径30cm的乔木种植

 

3

 静安新城九歌上郡绿化

  

68161.37

 

 33 345

 25 642

 37.62

 76.90

 650

 廊架、水池、瀑布、园路广场、儿童游乐园、树坛、土方造型、最大胸径25cm的乔木种植

 

4

 环球翡翠湾花园

 60724.41

 32 102

 22 474

 37.01

 70.00

 1200

 张拉膜、廊架、水池喷泉、网球场、篮球场、树坛、花坛、园路地坪、土方造型、最大胸径30cm的乔木种植

 

5

 万里凯旋华庭绿化

 16 277

 9 512

 5 897

 36.23

 62.00

 216

 廊架、游泳池、浅滩小溪、雕塑、树坛、花坛、园路地坪、土方造型、最大胸径30cm的乔木种植

 

  

3 基本构造及特点：

    车库顶板景观绿化工程的基本构造主要分为防水层、隔根层、排水层、过滤层、种植基质层和各类园林小品构件，现概略分析前几种基本构造层，重点介绍园林小品构件中减轻荷载的方法与塑料植草格在景观工程中的运用。

3.1防水层：确保车库顶板不漏水是建造者首要解决的重要的问题，与屋顶花园相同，车库顶板上的防水处理方法主要分为柔性和刚性之分，需先用水泥砂浆或细石砼做好找平层，再铺上防水卷材（如各类沥青卷材、各类土工膜、PVC防水卷材等）来达到防水的目的。刚性防水层就是在此基础上再浇一层30~50mm厚的细石砼做保护，完成后的防护层应切割20mm宽的分格缝，内填充油膏胶泥，以防车库顶板结构热胀冷缩造成防水层出现不规则的裂缝，导致防水失败。

    在车库顶绿化中建议使用刚性防水层为好，主要原因是车库顶板上种植了较大规格的乔灌木，其根系的穿透力相当强，并且随着年代越久，扎得越深，所以采用刚性防水层比较坚硬，能有效防止根系的穿透，从而达到保护顶板的作用。同时刚性防水层也可以很好地替代植物隔根层，可以大大减少施工费用。

3.2隔根层的作用和材料种类：隔根层顾名思义可以防止植物根系穿透防水层，尤其是根系发达的植物更要考虑加隔根处理。材料种类：合金、像胶、PE聚乙烯、HDPE高密度高韧性聚乙烯、LDPE低密度聚乙烯土工膜等。此外，市场上有些防水材料为金属材质或含有金属材质，都具有隔根作用，可根据需要选择应用。

3.3排水层

    用于排水层的材料种类很多，传统的做法是铺设砾石、碎砖、煤碴或陶粒等材料作滤水层，因受覆土深度和结构荷载的限制不易普及，在现在的高档住宅区中建议选用排蓄水板、盲沟或管网，其优点是施工简便、受压强度高、排水效果好、耐腐蚀性和抗微生物侵蚀性好、并且重量轻，屋顶荷重能减至原来的1/300~1/200，能为植物种植腾出宝贵的土层厚度。而塑料蓄排水板在其凹处还可蓄积一部分雨水，据统计在排水的同时还有50%蓄水功能（每平方米可正常蓄水10L以上），具有保持土壤湿润的作用[2]。缺点是两者的造价相比传统方法高了一点，像排蓄水板几乎整个车库顶板上都需要铺上才能达到整体排水效果。在铺排水层前车库顶板需很好地找坡（一般1~1.5%），这样就能及时排水，避免长时间积水带来各种后疑症。

3.4过滤层

    其主要功能是不让种植基质层的土壤渗漏到排水层，促使土壤层的多余水分顺利地排到排水层。常用的过滤层主要有粗沙（50mm厚），玻璃纤维布等。目前高档住宅小区中主要用的是聚酯纤维无纺布，若在给排水中已采用了蓄水板或透水管，这两种材料本身就包含了聚酯纤维无纺布铺贴工艺。其作用是可以防止种植土中的小颗粒及养料随水流而流失，并堵塞排水管道。铺贴时需注意搭接缝有效宽度应达到10~20cm，并向建筑侧墙面延伸至基质表层下方5cm左右。

3.5减轻荷载的方法及运用

    荷载已成为车库顶绿化建设的主要瓶颈，其中荷重最多的是土壤基质层和大型的园林小品构件，可见做好这两者的技术处理，就能达到大面积减轻荷载的目的。

3.5.1减轻土壤基质层荷载的方法：

    土壤基质层：为使植物生长发育良好并能减轻车库顶上荷载，需采用对种植土壤采用经过人工配制的合成土，能满足重量轻、排水性好、营养适当等要求。一般采用轻质骨料（如蛭石、泥炭、珍珠岩等）与田园土配合成，其干容重一般为7~15kg/m3，灌水后最大湿容重可增加20~50%。

常用基质类型和配制比例参考[3]

基质类型

 主要配比材料

 配制比例

 湿容重(kg/m3)

 

改良土

 田园土，轻质骨料

 1：1

 1 200

 

腐叶土，蛭石，沙土

 7：2：1

 780~1 000

 

田园土，草炭，（蛭石和肥）

 4：3：1

 1 100~1 300

 

田园土，草炭，松针土，珍珠岩

 1：1：1：1

 780~1 100

 

田园土，草炭，松针土

 3：4：3

 780~950

 

轻沙壤土，腐殖土，珍珠岩，蛭石

 2.5：5：2：0.5

 1 100

 

轻沙壤土，腐殖土，蛭石

 5：3：2

 1 100~1 300

 

超轻量基质

 无机介质

 —

 450~650

 

  

注：基质湿容重一般为干容重的1.2~1.5倍。

需注意的是混合后的轻质土虽质量轻，但由密度低空隙大，在自然条件下经过一段时间会发生较大的下沉现象，这对短期内完成的绿地来讲由于沉降不均匀会影响景观效果。因此，在施工过程中需充分均匀混合土壤基质，回土后并在种植前要多浇水，多平整地形来加快土壤基质的下沉速度，并及时补充缺失的土壤基质。其次需注意种植高大乔木类植物所采用的土壤基质层中，田园土的配合比率不要过小，建议不低于30%，否则虽降低了荷重但同时也减弱了乔木植物的抗风性能，特别在大风气候下很容易发生倒伏。

3.5.2园林建筑小品构件在减轻车库顶板荷载中的运用

高档、宏伟、时尚的园林建筑小品在如今的住宅小区已屡见不鲜了，象廊架、叠石、喷泉水景甚至张拉膜之类的小品工程都是景观设计师的拿手杰作，那么如何使这些建筑构件能达到车库顶板的有效荷载呢？就如最常用的建筑材料钢筋混凝土来说，其重量可达2.5~2.6 t/m3，若在局部点大量使用将远超出一般车库顶板的有效荷载，这往往成为结构设计师的首要解决问题，通常有如下几个方案可供解决：

3.5.2.1采用轻质材料填充来减轻荷载：

近年来，新型轻质材料在国内有了很大的推广，通常运用于阶梯式的园路铺地、小品基座等体积不是很大的建筑小品，以及堆土造型的地形处。使用时需注意轻质材料四周要以砖砌挡墙来固定内部，既起到支撑作用，又防止内部轻质材料长时间后发生位移。常用的主要有加气、泡沫砼（0.5~0.7 t/m3）其优点是综合利用工业废渣，节省能耗，生产成本低，质轻，保温等；陶粒砼（干容重为0.8~1.9 t/m3），具有防火、质轻、高强隔热，防潮等优点，可减少基础负荷，因而可以使整个建筑自重减轻。

在堆土造型的植物种植土层下运用必须先保证这些植物生长发育的最少土层厚度，然后就可以考虑如何使用轻质材料代替土壤，从而最大限度地减轻车库顶板荷载，不同植物所需土层厚度详见下表：

植物种植区土层厚度与荷载值[4]

类别

 地被

 花卉小灌木

 大灌木

 浅根乔木

 深根乔木

 

植物生存种植土最小厚度/cm

 15

 30

 45

 60

 90~120

 

植物生育种植土最小厚度/cm

 30

 45

 60

 90

 120~150

 

植物生存平均荷载（kg/m2）

 150

 300

 450

 600

 600~1200

 

植物生育平均荷载（kg/m2）

 300

 450

 600

 900

 1200~1500 

 

3.5.2.2设置架空层来减轻荷载：

设置架空层主要运用于建筑小品面积和体积比较大，荷载特别重的物体，如：游泳池、喷泉、大型雕塑及堆土造地特别高的景点区域等，都可以通过整体架空下层空间来达到减轻荷载的目的。因架空层内的空间比较隐蔽，所以通常还作为机电设施的场所，如放置如一些水泵、变压器箱等辅助设施，同时也方便了今后的维修、保养工作。需注意的是这些小品构件或造地形的最高处应尽量布置在车库顶板的主梁、柱和承重墙上，这样有利于荷载的传递，提高安全系数。

主要缺点就是所选用的钢筋砼标号要高，有些还要达到抗渗的要求，自然施工工艺也高，若随着长时间发生泥土及雨水渗入架空层内，而未能及时排出，就起不到架空的目的了，当然其造价也就相对贵了些。

 

3.5.2.3采用钢结构来减轻荷载：

通常这种方式运用于廊架、立柱、顶篷等具有一定竖向高度的构筑物，钢框架结构的优点是相对于钢筋砼结构梁柱截面较小，通常是钢筋砼构件截面的50％以下，重量仅为钢筋砼重量的20％。缺点是钢结构造价略高于钢筋砼，约高13％左右，如果采用镀锌工艺的话，其综合单价将近10 000元/t左右。

采用钢结构法就需把外贴面材料进行干挂处理，如花岗岩选料通常厚为 30mm左右，若选用超薄花岗石板材的厚度仅为 5 ~7mm。为防止干挂的花岗岩出现泛碱、水斑，还有锈斑，需对花岗岩刷一层石材养护剂，其作用是具有极佳的抗紫外线能力、抗污染、耐老化性和持久性，同时清洗方便，用清水擦洗即可。操作时需注意：之前一定要清洗干净石材，残留在表面的污物会影响施工效果；用真空喷枪、压缩空气喷枪、刷子、滚筒对花岗岩的每个面均匀喷刷；喷刷后需在自然温度（20 ℃）的情况下干燥15~100min。

 

3.6塑料植草格在园林景观工程中的运用

小区造景中停车位和行车道是必不可少的硬件设施，而要去除这个人造痕迹，给人以全自然的景象是现代都市人的共同向往。如今塑料植草格在高档小区中已有了很好的运用，它可以代替停车位甚至车行道的面层铺装材料，在植草格里面嵌草，长满成形之后给人以一片绿色植被的景象，造就出一个真正花园小区的场景。在建中的鹏利海景公寓就是这个构思的典型代表，该小区设计规划上除了地下车库的出入口有硬铺地之外，在室外的其它地方看到的全是景观小品、园路和植物绿化了，找不到人工刻意划分的行车道，其奥妙就在于行车道全用植草格代替了。

3.6.1塑料植草格在停车位及消防通道中的常见铺设方法：

3.6.1.1作为消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求，地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上。

3.6.1.2  消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。

3.6.1.3在石粉稳定层上做80cm厚的养植土层。土层做法为：30%粒径为10~30mm的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。 

3.6.1.4在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。

3.6.1.5 在植草格的凹植槽内撒上种植土。

3.6.1.6 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。

3.6.2塑料植草格的优缺点：

3.6.2.1优点：耐压、耐磨、抗冲击、抗老化、耐腐蚀、阻燃，通常抗压能力超过200t/m2，能完全符合消防通道的荷载要求

3.6.2.2缺点：首先塑料植草格最大厚度约7cm左右，太厚达不到消防通道的抗压参数，因此加上基层的土层有效厚度不会超过15cm，长此以往草坪生长势会存在不良，需及时浇水、施肥、管理，养护成本较高；其次植草格上长期机动车辆行驶，不仅降低植草格的使用寿命而且极大损害了草坪的生长，甚至会出现停车位及车道上草坪空秃的现象，直接影响到景观效果。因此采用植草格代替停车位及车行道的最大代价就是以人步行为主，并严格控制机动车辆的行驶，无特殊情况最好不让机动车辆驶入。

4结束语

    以上简要论述了高档住宅区中对于车库顶景观绿化建造的一些问题，重点研究了减轻荷载的一些原理和方法，相信能为今后该领域的发展提供有益的借鉴和思索，做到优势互补、各取所长。希望随着科学技术的不断发展，在不久的将来车库顶绿化建设能与纯绿地景观绿化建设一样普及，施工更加简便、景观效果更好、风险系数更低、经济和生态效益也更高。