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生态消防车道设计规范及要求

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-09-10  浏览次数:1879
导读提示:建筑消防车道设计要求:低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道。其转弯半径不应小于12m 其转弯半径不应小于6m高层住宅
 

建筑消防车道设计要求:低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道。其转弯半径不应小于12m 其转弯半径不应小于6m高层住宅(指十层及十层以上的住宅)周围应设有环形车道。

1高层建筑的周围。可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时。应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。通道之间的距离不宜超越80m 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道。

2高层建筑的内院或天井。宜设有进入内院或天井的消防车道。当其短边长度超过24m时。应设消防车道。 3供消防车取水的天然水源和消防水池。 灰砂砖

4消防车道的宽度不应小于4.00m消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

5尽头式消防车道应设有回车道或回车场。应能接受消防车辆的压力。回车场不宜小于15m15m大型消防车的回车场不宜小于18m18m消防车道下的管道和暗沟等。 其净宽和净空高度均不应小于4.00m

6穿过高层建筑的消防车道。 不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

7消防车道与高层建筑之间。

8一般消防车的长度均大于或接近10m高度近4m宽度近2.5m

 

消防登高面

消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台。开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,登高消防车靠近高层主体建筑。抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必需设消防登高面,且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要。因此,保证对高层住宅的住户进行及时救援。消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

并应符合下列规范:高层住宅应设置消防登高面。

1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度;

2单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;

3消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;其建筑高度不应大于5m且进深不应大于4m

4消防登高面一侧的裙房。

5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙

6登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7登高面范围内宜有建筑的平安入口。

 8高层住宅应在登高面一侧。每块消防登高场地面积不应小于15mx8m 结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地。

9消防登高场地应符合下列规定:消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m没有坡道的消防登高场地。其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。其坡道坡度不应大于15%;利用市政道路作为消防登高场地。

10高层住宅的消防车道。地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施。地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。

 

用于生态消防通道基层设计要求:

1地基土应分层夯实。密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求(注:参照当地消防车通行设计规范)密实度应达到85%以上:属于类同淤泥层的应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实。

2设150mm厚砂石层。具体作法为:中粗砂20%、2035mm直径碎石70%。摊平碾压至密实(或当地连砂石也可以)消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。泥土10%混合拌匀。

3设置80mm厚稳定层(兼作养植层)做法为:60%的小碎石、10%粗河砂、30%泥土并加入适量的有机肥。摊铺在经碾压密实的承重层上,翻拌均匀。碾压密实、即可作为植草格的基层。

4基层上撒上少许有机肥。外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。人工铺装植草格。

5完成植草格铺装后应在植草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。

6建植草格种植土层上铺草皮或撒草籽。浇水养护待草成活后车辆即可通行。铺草皮时需将草皮压实于植草格面层土上。

 
 
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